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  • 小田急VSEが箱根駅伝と最後の共演。

    小田急VSEが箱根駅伝と最後の共演。

    小田急電鉄は、1月3日の箱根駅伝（復路）のランナーの通過予定時刻に箱根湯本駅に停車する列車を、3月11日に定期運行を終了する特急ロマンスカー・VSE（50000形）で運行する。

    https://nordot.app/850252655047819264?c=296807156262126689

    小田急ロマンスカーVSEは、老朽化などが原因で3/12のダイヤ改正により定期運行を終了します。

    Twitter上では「ありがとう」や「感動した!」などとの感想が目立ちました。

    Twitter上では

    さようなら 箱根路 VSE

    とんたん@Mercury_ts

    箱根駅伝ランナー、国道1号の標識、小田急VSE 要素が凝縮されてる

    研究屋（1/10京都秘封 倶17,18）@kenkyuya

    VSEと箱根駅伝選手とのショット…これが最後になるのかなぁと思うと寂しいなぁなんて twitter.com/Harry__Photo/s…

    ケイル@keiru_toon

    今年で引退するVSEとの並び写真はなかなかない。！ 良き写真です👏🏻

    Asama@asama__photo

    日テレの実況がやたらと「最後の箱根！最後の箱根！」と連呼するのが感情移入を誘っててやらしいなと思いながら見てる駅伝。 ああVSE！VSEが最後の箱根！（感情移入）

    ザビ太@xavita

    今度撮りに行こうかなぁ…

  • EF64の四重連が運転。今年は全国鉄色で運転。次回は1月3日

    EF64の四重連が運転。今年は全国鉄色で運転。次回は1月3日

    JR東日本では1月1日、篠ノ井線にてEF64の4重連回送列車が運転されました。

    毎年の恒例行事としても有名で、今年は4両全てが国鉄色の機関車でした。

    なぜ運行される？

    年末、南松本終着のEF64の運用があります。

    その運用に入っていたEF64は1月3日、また南松本始発の仕業に入ります。

    ただ、仕業前に仕業点検をする必要があり、それを篠ノ井で行うために回送するのだと。

    その回送の際、それぞれが別々に回送するよりもまとめて行ったほうが楽なので、このようになっていると言う事です。

    Twitterでは

    おめでとうｗ EF64お正月4重連 youtu.be/0rgjKRnUDvU @YouTubeより

    シリウス  @sirius_P

    2022.1.1 篠ノ井線 8087レ EF64 1042 + EF64 1024 + EF64 1034 + EF64 1047 木々への着雪、雪煙、柔らかな朝日、美しい元旦でした。

    反町（たんまち）  @tammachi95

    1/1 篠ノ井派出 EF64-1042+EF64-1024 EF64-1034+EF64-1047 四重単の大役を果たしたEF64は篠ノ井に到着後すぐに2両ずつに分割されそれぞれ仕業庫へ 

    ク3501提督  @ku3501_3501

    いつか撮りに行きたいな..

  • 謹賀新年

    ついに2022年となりました。
    当サイトでも今年も頑張って役に立つ情報をお伝えしたいと思っておりますので、
    本年もどうぞよろしくお願いします。

  • 2021年、引退した鉄道車両を振り返る

    2021年、引退した鉄道車両を振り返る

    2021年があと数時間で終わろうとしています。

    そこで、今年引退した・定期運用が無くなった鉄道車両を振り返ってみようと思います。

    最後までお付き合いください。

    E4系

    引退日前日のE4系

    このことは記憶に新しい方も多いかと思います。

    二階建て新幹線として有名だったE4系が引退しました。

    ラストランにはのべ一万人もの人が駆けつけたということです。

    185系

    185系

    185系の定期運用からの引退はニュースなどで話題になりました。

    国鉄末期から特急列車として活躍してきた車両です。

    臨時列車などではまだ運行しておりますが、車齢もきているので記録はお早めに♪

    215系

    215系の廃車回送の様子

    （ほぼ）オール二階建て車両として有名だった215系。

    今年で4編成全てが引退しました。

    廃車回送当日には多くのファンが沿線に駆けつけ、最後の姿を見送りました。

    京阪5000系

    京阪の車両として活躍してきた京阪5000系。

    本年、引退をしました。

    スタッフは関東民なのでお世話になることはあまりなかった車両ですが、可愛い（？）5000系は好きな車両の一つです。

    近鉄スナックカー

    今年初め定期運用を退き、さよならツアーによって引退をした車両です。

    さよならツアーはコロナ禍により幾度も延期を行なわれ、やっとの思いで11/20に実現しました。

    終わりに

    来年もよろしくお願いします。

    スタッフ一同

  • JR北海道　北斗星ヘッドマーク・機関車番号板販売

    JR北海道　北斗星ヘッドマーク・機関車番号板販売

    JR北海道は、寝台特急北斗星のヘッドマーク・機関車番号板、キハ183系の部品を販売すると発表しました。

    取り扱いは北の特急便 JRE MALL店にて行っており、オークションにて販売されるということです

    販売する商品。公式ホームページより引用させていただきました。

    北野の特急便 JRE MALL店とは

    https://www.jreastmall.com/shop/r/rE9/

    また、販売の詳細は12/6に自社ホームページにて発信するということです。

    価格はいくらくらいになりそうか…

    JR北海道では寝台特急エルムのヘッドマークをオークションに出品したことがあるのですが、その時の落札価格がなんと

    100万円！！！！

    寝台特急エルムは、北斗星の繁盛期に輸送力を補うため臨時で運行された寝台特急です。（一時定期運用もあったみたいですが…）

    JR東日本の185系前面行き先表示器の場合、最終落札価格は

    151万円！！！！

    今回もこのくらいの値段がつくのでしょうか…

    情報元

    https://news.mynavi.jp/article/20211202-2211651/

    アイキャッチ画像も以上のサイトからいただきました。

    お知らせ

    本日12/4から管理人スタッフの多忙のため、サイトの更新を1週間程度休ませていただきます。

    時間に暇があれば執筆いたします。

    ご理解とご協力のほど、よろしくお願いします。

  • 北陸を走る新たな鉄道会社の名前を募集。

    北陸を走る新たな鉄道会社の名前を募集。

    JR西日本は、北陸を走る新たな鉄道会社の名称を募集すると発表しました。

    この鉄道会社は、北陸新幹線の敦賀までの延伸に伴い、JRから経営分離される北陸本線の一部（石川県境から敦賀駅間）を運行する鉄道会社。

    12/1から以上の区間を運営しています。

    賞金は？記念品は？

    採用された場合、賞金として20万円のほか、記念乗車券が贈呈されるということです。

    また、開業イベントにも招待されます。

    そしてなんと応募者全員の中から7名様に北陸本線沿線市町村の特産品が贈呈されます。

    考えること

    • あなたが考える新しい社名
    • 社名の読み方（ひらがな）
    • 社名に込めたおもい
    • 年齢
    • 郵便番号
    • 住所
    • お名前
    • 電話番号
    • 職業
    • 学校名
    • 学年

    応募資格

    なし

    応募数制限

    なし.

    1人いくつでも応募が可能です。

    応募方法

    応募は以下のURLの先にあるフォームから、若しくは専用応募ハガキにて。

    https://www.fukui-heizai.co.jp/name.html

    なお、アイキャッチ画像は公式ホームページからいただきました。

    https://www.fukui-heizai.co.jp/name.html

  • 近鉄、QRコード使用のデジタル乗車券を導入。

    近鉄、QRコード使用のデジタル乗車券を導入。

    近鉄は来年2022年よりQRコードを使用したデジタル乗車券を発売すると発表しました。

    スマートフォン等の画面に映されたQRコードを改札機の読み取り部で読み取る方式を採用するということ。

    沖縄で運行されているゆいレールと同じ方式です。

    初めはフリー切符から

    初めは伊勢地区などの観光周遊切符から導入。

    次第に利用可能用途を拡大していく方針ということです。

    QRコード切符対応の自動改札機導入駅一覧

    見出しが長いですね…

    • 近鉄名古屋駅
    • 伊勢市駅
    • 宇治山田駅
    • 五十鈴川駅
    • 鳥羽駅
    • 鵜方駅
    • 賢島駅

    の合計7駅です。

    また、松阪駅には有人改札口にQRコード対応の機器を導入するということです。

    <おまけ>SDGsへの貢献


    【SDGs への貢献】 新たな働き方・生産性の向上/利便性向上による観光振興(8.働きがいも経済成長も) 鉄道営業のデジタル化の促進(9.産業と技術革新の基盤をつくろう) 資源削減への貢献(12.つくる責任つかう責任)

    https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/qrjyousyaken.pdf （公式プレスリリース）

    参考文献

    https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/qrjyousyaken.pdf

    またアイキャッチ画像は公式プレスリリースの画像を利用させていただきました。

  • JR成田線の一部列車がワンマン化？！公式発表。

    JR東日本内部で、JR成田線の一部列車でワンマン化計画を進めていることが明らかになりました。

    対象区間は成田線成田駅から佐原駅間。

    2022年ダイヤ改正に向けて進めるといいます。

    成田線の一部列車ワンマン化。

    成田線の朝夕に一往復ずつ運転されているE131系列車をワンマン化するということです。

    ドア閉開は半自動方式を採用します。

    成田線ワンマン化, こんな世の中でなければ来年ではなかったような気がする(いずれはそうなると思っているが)

    あおいひと@Local007052

    成田線の例を考えると, 相模線ワンマン化も相模線内のワンマン化→直通列車の全区間ワンマン化, の2段階を経るんだろうなぁ. その仮定だとE131国府津車の行先設定も幕張車の順序と同じく#15～#21がワンマン, #25～#31(22～かも)が相模線ワンマン・横浜線各駅停車, #35～#41が各駅停車となって良さげ？

    あおいひと@Local007052

    131の成田線区間もワンマンか。 緑普通幕が見納めになってしまう…

    片瀬@k_t_s__

    【JR東日本】成田線(成田～佐原)E131系充当列車に「ワンマン運転」導入示唆 shonan-color-train.blog.jp成田線E131系充当列車にワンマン運転導入示唆 成田~佐原どころか成田~銚子もワンマンやりそうな悪寒。そうなると、運行形態を成田で分断して下手すれば成田空港発着の総武快速線直通で賄いそうな？

    香取プロモーション・ミュージアム@KatoriProMuseum

    【JR東日本】成田線(成田～佐原)E131系充当列車に「ワンマン運転」導入示唆 : Shonan-color-train blog shonan-color-train.blog.jp/%E6%88%90%E7%9… 確かにワンマンにしてもいい区間ではあるな #JR東日本

    スティレットの人@stylet2100
  • 京急1033編成”復活”！機器更新後に奏でる音とは？！

    京急1033編成”復活”！機器更新後に奏でる音とは？！

    11/29、京急の1033編成が機器更新を終えて試運転を行いました。

    同車は最後の歌うインバーターを搭載していた車両でした。

    歌うインバーター

    シーメンス社が作った「ドレミファインバーター」（通称）を使用していた車両。

    もとは京急の新1000型には多く存在していた音ですが、シーメンス社の日本撤退に伴い段々と数が減らされてゆき、最後に1033編成が残ったということになります。

    入場の際は鉄道ファンおよび親子連れ向けのイベントが開かれたり、そのためだけの団体臨時列車が走ったりと、普通の車両の検査入場の時と比べ物にならないほど、注目が置かれました。

    次なるインバーターは何か。

    次なるインバーターはどうやら東洋IGBTになったようです。

    東洋IGBTは、京急には2100型や既に存在している新1000型、そのた京成や北総にも使用されており、4直（5直）の中としては凡用性の高いインバーターです。

    個人的に東洋IGBTは好きなのですが、ただ元々”歌う電車“として運行していた車両が歌わなくなるというのはすこし悲しいですね…

    終わりに

    現在ドレミファインバーターの音色を聞くことができる場所はもう外国にしか残されていません。

    外国の鉄道に関しては専門外なので偉そうには言えませんが、外国の車両の末長い活躍を祈るばかりです。

    「新しくなった僕も、よろしくお願いします。」

    — 京急1033編成

    アイキャッチ画像は以下のものを使用させていただきました。

    http://photozou.jp/photo/show/3115212/254456029

  • 相模鉄道弥生町駅、ライトアップ実施。イルミ×鉄道　の写真は撮れるのか？

    相模鉄道弥生町駅、ライトアップ実施。イルミ×鉄道　の写真は撮れるのか？

    相模鉄道では12/1〜1/10にて同社の弥生町駅をライトアップします。

    イメージは「弥生台 春待ちライトアップ」。

    相鉄線にて随一の桜の名所”弥生台”のソメイヨシノ計41本を桜の季節に先駆けてライトアップする模様です。

    イルミ×鉄道の幻想的な作品はいかに？！

    イルミネーションと鉄道のコラボ写真はとても映えるものが多く、撮りたい！と思う方も多いのではないでしょうか。

    一体弥生台駅ではその写真は撮れるのか…

    弥生駅上空写真

    弥生台駅の上空写真は以下のようになっています。

    もう少し拡大してみるとわかるのですが、直接駅のホームと桜の木が接している場所があることがわかります。

    そして、公式プレスリリースによると

    駅のコンコースには、ライトアップをご覧いただける位置にベンチを設置しております。桜の季節に実施しているライトアップとは異なる、桜の木と光が織りなす幻想的な風景をお楽しみください。

    公式プレスリリース

    とあり、イルミネーション×鉄道の写真は撮影可能ということがわかります。

    作例（公式プレスリリース）

    公式プレスリリースより転載。
    公式プレスリリースより転載。

    終わりに

    このイベントには、一般のお客様も多数来場されると予想されます。

    そのような方々のことも考え、撮影を愉しむよう、お願いいたします。

    1人の行動により鉄道ファン全体のイメージが下がることもあるということを忘れないでください。

    リンク・公式プレスリリース

    https://www.sotetsu.co.jp/news/train/info-train-060-2021-11-25/