JR四国・JR西日本は115系300番台で四国をめぐるツアープランを販売します。
同車は2019年にて四国内への乗り入れを終了しており、また高松駅方面に入線のは初めての試みです。
日帰りで、岡山駅発、岡山駅着となり、当日は100名限定ということです。
なんと115系湘南色の車両を使用するということです。
参加料金 14,000円〜16,000円
日時 2022年3月6日
プラン 電動車プラン（モハ車）⇦音鉄におすすめ!!!!
制御車プラン（クハ車）
2月7日より申し込みを開始、
以下のサイトから予約をすることができます。
https://www.jr-eki.com/index.html
ツアーの詳細PDFには、タイトルの欄に
〜湘南色編〜
とあったことから、今後も別車両で開催される可能性が高いです。
2月5日深夜、JR東日本の新型燃料電池電車試験車であるFV-E991系がJ-TREC横浜から出場しました。
同車は、3月より鶴見・南部系統路線での試運転を控えており、今後の動向が注目されます。
甲種輸送の際には、車体のどこかに必ず行き先などがかかれた車票がつけられるのですが、その着駅の文字が4文字だったことを考えると、武蔵中原行きと予想されます。
武蔵中原には、JR東日本の車両基地である鎌倉車両センター中原支所があり、鶴見・南部系統路線のE233系や205系が配置されているため、この確率が高いと思われます。
追記・2月6日、武蔵中原駅ホームより、鎌倉車両センター中原支所へ自走回送されました。
FV–E991系 出場したのか！斬新だな…
九月の風@KehinNegishi209
【2022.2.5 JR東日本FV–E991系【Hybari】 J-TREC横浜事業所出場】 2/5未明、FV–E991系【HibariがJ-TREC横浜事業者を出場しました。 この車両は、世界初水素燃料で動く電車として開発された試験車両となり、今年度末より南武支線、鶴見線で試験運転が実施される予定です。 pic.twitter.com/ip28vEIlLm
名前はまだ決まっていません@itstetsudo
FV–E991系“HYBARI”が本日未明ついにJ-TREC（横浜）から出場しました（京急の神武寺にて留置中）。 この車両は世界初となる”水素燃料電池”で動く試験用車両で今後は鶴見線や南武支線で試運転するようです。 見た感じ烏山線のEV-E301系の色違いな感じですが鮮やかな青色のラッピングは中々いいですね。 pic.twitter.com/JSERkhUaJl
えぬ@Cocoa_189_510
しかも首都圏で205系オリジナルの前面形状はJRから消滅し、富士急行だけに。富士急行にはメルヘン顔と500番台も入れて欲しいかと思っています。 FV–E991系「HYBARI」が出場したようですが、鶴見線と南武支線はFV–E991系ベースの車両になるか、E131系になるか、注目です。
ゆめもぐら@NOBGEZm4KMCJEJN
FV–E991系遂にJ-TRECから出てきたのか。 カッコいいデザインだが、水素燃料で動く電車が量産されることはあるのかな。
Fライナー⚙@RAPID_EXP_6000
2022/02/05 FV–E991系HYBARI ナハHY編成 J-TREC出場 ACCUMの見た目そのままで全体にラッピングをした新型車両。今後どのような試験を行うのか楽しみです pic.twitter.com/ucFVwNgHkG
りにょ@rinyo_urara
FV–E991系はまだかな。って呟こうとしたら、出場していた！
たまネギ@tama_leek
FV–E991系は、何かと大変そう() 某イベントで、聞けた内容だけでもアレだったから…
東村山交通局【公式】@次はたにぐみ@hm_kotsu
FV–E991系ﾅﾊHY編成かな てか所属はどうなるんだ
せん@takakike_
ところで E991系｢TRY-Z｣ E991系(那須) FV–E991系 って感じでE991系だけで3種類存在するのはご存知だろうか？
みつとた²@moto_m102
FV–E991系はとりあえずは中原車になるんか？(常駐は弁天橋？)
熊猫(Giant Panda)@keisei3700kei
ドアゴム黄色なのめっちゃ気になる、これから標準になるのかそれともFV–E991系だけなのか(ただの養生説もある)
ななきろ@Chuo_tseven
本日付の福島民報によると、東武6050型の種別表示や行き先表示器が盗難されたとありました。
会津高原尾瀬口駅留置中の車両から何者かが盗難した可能性があります。
また、盗難された車両は61103編成だということです。
同車は少し前、公式に廃車予告がなされており、話題になっていました。
ただ、そうだと言ってもこれは許され難い犯罪です。
犯人が自首してくれることを望みます。
近年、鉄道ファン全体のイメージが低下していることについて、私は非常に危機感を抱いております。
その影響か、撮影会も次々に有料化。
googleの検索用語の中には「撮り鉄 邪魔してみた」「撮り鉄 ウザい」というような検索結果が多々見受けられます。
このままでは、鉄道ファン自身が、自分たちの首を絞めることにもつながります。
なんだか最近、Twitterで臨時列車の時刻などを公開してくださる、通称「スジ公開」が減っているようにも見受けられます。
そもそも、スジを公開すること自体、あまり良いことではないのかもしれませんが、私は撮影者がしっかりとマナーを守り、鉄道会社に迷惑をかけないのであれば問題ないかと思っております。
ただ、撮り鉄の批判が強まるにつれ、スジ公開垢が減っているように感じるのです。
これでは、我々撮り鉄は困りますよね…（私も困ります…）
撮影すること自体、問題ではないかと思いますが、しっかりとマナーを守った撮影をお願いします。
また、これも最近守れていない方がおられるようですが、黄色い線からはみ出ないでください。
あなたは「安全だ」と思っていても、乗務員からは「危険」と受け止められる可能性も十分あります。
いつか、撮り鉄が多くの人に受け入れられることを望みます…
JR西日本は、大糸線の南小谷駅〜糸魚川駅までの35kmの存続を廃止を視野に入れて検討すると発表しました。
プレスリリース
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220203_01_ooito.pdf
JR東日本では2月2日、田端運転所所属のEF65 1105が廃車回送されました。
高崎車両センター（JR東）の所属のEF64 1053に牽引され、長野総合車両センターまで実施されました。
それは武蔵野線新秋津駅を廃車回送列車が通過した時。
通過の際、注意放送が流れるのですが、駅員の方が、
「本日限りの機関車が入ってまいりました」
と。
これによって一般のお客様もカメラをむけており、駅全体が穏やかな雰囲気となったようです。
また、危険行為をする撮り鉄も、いなかったようです。
EF65 1105はのべ44年間活躍。
走行距離は4324547.8kmと、地球108周分だそうです。
2022.2/2 EF65–1105 NN入場回送 EF64-1053[高]+EF65–1105[田] 新秋津には中線に停車。到着の際、｢本日限りの機関車が入って参りました。｣という駅員さんの粋な放送があり、一般の人もカメラを向けて撮っていて微笑ましかったです pic.twitter.com/D5WkjBphrh
とこりん@tokoringo
2022/02/02 EF65–1105廃車回送 EF64-1053+EF65–1105 多摩川橋梁にて 光線がキツそうだったので側面を撮影しました。たまには側面もいいよね。 ってことでご一緒した皆さんお疲れ様でした！ pic.twitter.com/ogVclbrmsQ
国立市民！@kw21892181
EF65–1105お疲れ様でした💐 pic.twitter.com/EbRury5jLe
えあー@Banetsu_B6wl
ありがとう。1105。
西鉄は2月5日から当面の間、土日祝日の運行ダイヤを特別ダイヤにすることを発表しました。
福岡地区や北九州地区を中心に減便します。また連節バスや福岡市内の路線バス等、一部路線は運休、または臨時便となります。福岡・北九州エリア以外の西鉄路線バスは通常ダイヤとなります。
特別ダイヤとして運転されます。始発、終電の時間は変わりませんが、日中の減便が目立っています。西鉄福岡（天神）駅の場合、日中で特別ダイヤ前は1時間に12本ですが、特別ダイヤへ移行すると、1時間に8本と4本減少します。またこれに伴い、西鉄の2番目の優等種別である、「急行」が日中の時間帯に走らなくなります。
銚子電鉄では公式プレスリリースにおいて、故障していた1編成が運用に復帰すると発表しました。
同社では、車両の故障が相次いでおり、今後の動静が心配されていました。
これにより、運休していた2列車の運行を再開します。
同車両は、元伊予鉄・京王の車両。
伊予鉄・京王に在籍していた時に整備をおこなっていた京王重機整備から部品の提供を受け、復活に至りました！
良い話ですね~
銚子電鉄は「経営難」ということで有名ですね…
コロナ前にはある程度立て直しがうまくいっていたものの、コロナによりまた収益が落ち込んでいるようです…
頑張ってほしいですね!
ニュースを見て感激いたしました！ いつか銚子電鉄に、伊予鉄道に、乗りに行きます😊
柵（やな）@yanaharamizuho
伊予鉄グループ【公式】@iyotetsu2017 さんからいいね👍いただきました！ とっても嬉しい！！ pic.twitter.com/EESEulK4vA
ライナーズ / Liners 中学鉄道系YouTuber@Liners14718063
良い話ですね😊 私も四国在住時代に伊予鉄道さんのお世話になりました😊 電車を譲り受けるだけでなく、その後も続く、ご縁は素晴らしいです😊 ありがとうございました😊
松本 高歩@nPXtFMhRZKOOxKE
タクシーを利用するときは必ず、真っ先に伊予鉄タクシーさんに電話をかけます。伊予鉄タクシーの運転士さんは礼儀正しく、優しくて親切です。タクシーに限らず、女性の車掌さん、運転士さんは女性ならではの優しさ、良さがあります。通勤時の女性車掌さんのアナウンスはとても心が和みます。
Aurinkolainen@Aurinkolainen1
こんばんは。 鉄道事業者の思いは同じ。 素晴らしい思いですね。 困った時には、お互い助け合う。そして共に発展してゆく。 ほんと伊予鉄さん仰せの通りですよ。 今度、四国に旅行に行った際には伊予鉄さんに乗りに行きます。 私のフォロワさんでもある伊予鉄さん、遠方から、いつも応援しています！！
茶色電車@ctwagonr9372
伊予鉄、ありがとうございます!
千葉県民としても感謝いたします。
2022年3月11日をもって定期運用を終了する小田急50000形VSEに定期運用終了記念装飾が取り付けられた。
装飾は1号車、10号車の正面、3号車、8号車の側面にそれぞれ取り付けられた。
3月11日の定期運用終了まで残りわずかだが、ぜひ乗ってVSEのすごさを実感してもらいたい。
JR北海道は、SLの破損のため、1月中DLで代走されていたSL冬の湿原号が、再び破損の影響で2月もDL運行することを発表しました。
SL冬の湿原号は、JR北海道で運行されているSL観光列車。毎年人気を博しています。
Twitter上では、「残念」「せっかく来たのに」と残念がる声が聞こえました。
このことを受けてJR北海道は、ディーゼル機関車の代走を理由に旅行を中止する場合、無手数料での払い戻しに対応するということです。
ありゃ〜…。 こんな時に、C11 207が居たら… 自分の人生の中で初めて乗ったJR北海道のSL観光列車はC11 171牽引SL冬の湿原号なんだよなぁ〜。思い出のカマだよ。その時はまだ川湯温泉まで来てたんだよなぁ〜。また来てくれないかなぁ〜？一日も早い復帰をここに祈って🙏📿
Yuhi 821@Hl_Yu_MS821P
釧網本線の「#SL冬の湿原号」の蒸気機関車C11 171号機が試運転後にまた不具合発生したとか。２月いっぱいもディーゼル機関車けん引とのこと。これは本当に困りましたね。 そろそろさぁ、貸している側がピンチなんだから借りている側も期間限定で構わないから返してくれないかなぁ～（切実）？ #SL大樹pic.twitter.com/s31Ym165Wg
衣斐 隆 ／ Takashi EBI@ebitks
とりあえず乗車予定日のSL冬の湿原号はDL冬の湿原号として運行されるようなので一安心。えきねっとで予約した指定席券が未受取なので、窓口で面倒かけることになりそうだけどｗ jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/…
Kimi@Kimi_nomayu
JR北海道より、悲しさに輪をかけたプレスリリースがありました…。「SL冬の湿原号」C11 171の不具合が予想よりも深刻なようで、2月中の運行までDL代走となることが決定です。 rail.hobidas.com/news/371281/
Rail Magazine（レイル・マガジン）【公式】@RM_nekopub
SL冬の湿原号は乗っても見ても良き列車なので冬に北海道へ旅行へ行くのならオススメする列車。 車内設備は変わり無しだけど外見はDL牽引だから昭和中期のローカル線と差程変わらんわな。 や、令和になった今ではDLが牽引する列車も結構珍しい部類だけど
クロノ@chrono283
確かに、DLが牽引する列車も、絶滅危惧種ではございますので、まあ乗る価値はあるのかな〜
JR東日本は、1月29日・30日において「往年の名機、一堂に会す。」撮影会を東京総合車両センター田町センターにて実施しました。
当日には、
の3機が登場。一見、とても良い撮影会になったと思ったのですが、Twitterの意見を見ると、そうでもないようで…
EF66 27 は鉄道ファンでは有名な機関車です。
“ニーナ”という相性がついており、EF66の唯一の0番代現存機として親しまれています。
また、PトップのEF65 501も、なかなか運用につかず、レア者として知られています。
ただ…
EF65 1115は、特に愛称がついていないのです。
Twitterでは、
先日のPトップ、ニーナ、65-1115の撮影会で、 1115だけ愛称がないのでそれをネタにして、 電車に架空のあだ名をつけるネタですね。
廃油@bU5KnjYzJg1la0n
EF65 1115の部分には「ゲゴ」とテロップを入れてもらわないとw ブルートレインをけん引“往年の名機”撮影会 鉄道ファンは黙々とシャッターを… news.ntv.co.jp/category/socie…
とんちんかん@tonchinkan_www
と、言われてしまいました…
また、27000円もするこの撮影会。
お金を払っていない人には撮影させたくないのか、なんとJR東日本おとくい「目隠し車両」を配置。
このことが、Twitter上では「残念…」「覗くぐらい良いではないか…どうせ遠くだから写真撮れないし…」と批判がありました。
正直、東海道線車中から「豪勢な並びだなあ」と眺めるだけでも、結構お腹いっぱいだった。 そのくらいの楽しみだけは残しておいてほしい。 【朗報】品川撮影会で参加費を払わない乞食撮り鉄対策 ホームから撮影できないように留置車両で目隠し 鉄道ファン激怒 japan-railway.com/post-24469/
ししまる@CC0Railway
田町電車区の撮影会覗く人へ 現在目隠しがされていて車内から辛うじて確認できる程度になっています。 pic.twitter.com/Jf0GkOjIJl
miyaE231@E233Miya
まあ、お金を払っていないのだから、目隠しされるのは仕方がないという見方もできますが、それなら撮影会の終わった後なども目隠し列車を置くべきかと思いますがね…
品川の撮影会、駅のホームから思いっ切り見えてて草 流石にイベント実施中は目隠し用の車両が来るんだろうけど
横浜の青い人◢@bluehuman1501
JR東日本は旅客鉄道会社のはずです。
それなのになぜ、わざわざJR貨物から貨物用の機関車を呼び出すのか。
という批判も起きました。
品川撮影会、ロクロクニーナちゃんって貨物機でしょ？？ 旅客会社のお金儲けに貨物機呼ぶってアレ、やっぱり貨物会社にもロイヤリティー入っているの？？それとも貨物会社は旅客会社に線路借りてるから無償で貸し出し？？ お金大好きだから事情が気になるなぁ… 誰か知ってるエロい人いない？？(笑)
ミオまる@ergamio_H195
なんて、借りて来た猫みたいな状態の撮影会画像を見て思う。 ニーナは貨物引いてる姿の方がイキイキしてる
たっキー@EOS_8940
同感です…本当に同感です…
ただ、たくさんのヘッドマークと機関車の組み合わせが撮影できたということで、良い評価も多くありました。
こちらh、日テレのニュースで放送されたこの撮影会の様子。
機関車の紹介の時に流れるテロップの中に、”ニーナ”・”Pトップ”の文字が…
どうやら日テレのニュース制作班には鉄道ファンがいるようですwww
日テレが少し好きになりましたわ。
ただ、やっぱりEF65 1115には愛称が無表示…かわいそう。
ブルートレインをけん引“往年の名機”撮影会 鉄道ファンは黙々とシャッターを…(日本テレビ系（NNN）) news.yahoo.co.jp/articles/8b277… Pトップとかニーナとかテロップで なんとも言えないお気持ちになっ
ろーどらんど@az_yu
日テレ、例の撮影会のニュースでPトップとかニーナとか愛称まで表示してて笑った
𝒄𝒉𝒐𝒄𝒐𝒎𝒊𝒏@K_M_6_4
日テレニュースで品川駅撮影会の模様が放映！ 私の参加した第一部の様子を紹介。 「ニーナ」 とか「Pトップ」とか⁈ 日テレクルーに鉄ヲタが存在する模様w news.ntv.co.jp/category/socie… pic.twitter.com/cfjIhH2um9
パーシー@percypercy77
日テレのニュースで品川撮影会やってたけどPトップとかニーナとかテロップ出てたけど内部にマニアがいるのか!?(笑)
とりもつ定食@torimotsu_t