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東武鉄道は11/19、自社で運行しているSL大樹に謹賀新年ヘッドマークを掲載すると発表しました。

SL大樹は東武日光線で運行されている蒸気機関車。

今月、新しく展望車がデビューし話題となりました。

実施日は11/28です。

運用

対象列車
C11 325号機(SL大樹1号、2号、5号、6号として運転)

https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/202111181653008ArWRUUNzybQ2-O99avDRQ.pdf

日章旗も掲出されるようですね（＾ー＾）

往年のお召し列車か？！

Twitterでは

11月28日（日）の１日間限定で、ＳＬ大樹に２０２２年（令和４年）の干支（寅）をデザインした「２０２２年 謹賀新年ヘッドマーク」と「日章旗」を掲出して新年を迎える前に運行いたします。  tobu.co.jp/cms-pdf/news/2… 令和４年の年賀状やSNS等の素材としてご活用ください！  #ＳＬ大樹 #年賀状pic.twitter.com/RqbtbXZ7w1

東武鉄道沿線情報 -スカイツリーラインエリア- 【公式】@Tobu_skytrline

２０２１年１１月２８日（日） ＳＬ大樹「２０２２年 謹賀新年ヘッドマーク」を先行掲出して運行します！ tobu.co.jp/cms-pdf/news/2… “写真を２０２２年（令和４年）の年賀状やＳＮＳ等での素材として自由にご使用いただくことで” あーそういう

71RD@rdsptr

11/28(日)に先行してSL大樹に謹賀新年ヘッドマークと日章旗付けて走行と発表したけど、これって「年賀状に使ってね♪」って事ですよね。東武さん、よく分かっていらっしゃる。いいネタになりますわ。寅年だから虎の絵だけどカッコいいな。 tetsudo.com/event/34936/

トモヤβ@umatura0tanuki

2022年年賀状をSLの写真で送りたい方へ 東武鉄道　SL大樹　新年仕様で運転 11月28日（日）運行 特別仕様 SL大樹　1.・2・.5・.6号 ・２０２２年（令和４年）の干支（寅）をデザインした「２０２２年 謹賀新年ヘッドマーク」を装着 ・「日章旗」を掲出 新年用編成 C11 325＋14系3両(茶色） （続く）

パシナ@d511002

撮りに行きたいな〜

当サイトでは謹賀新年に合わせて一時的にオリジナルデザインに変更する企画を考えております！

どうぞお楽しみに〜（実現するかはワカラナイ…）

参考文献

東武鉄道　公式プレスリリース

https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/202111181653008ArWRUUNzybQ2-O99avDRQ.pdf

今回は、JR京都駅に乗り入れている路線で使われている車両を一覧形式で記事にしてみました。

個人的メモなので、多少間違いがあるかもしれませんが、ご了承ください（汗）

JR京都駅とは（念のため

みんな大好き京都駅です。

京都府にあります。

乗り入れている路線一覧

路線名
琵琶湖線
湖西線
京都線
嵯峨野線
きのくに線
奈良線
北陸線・高山線・東海道本線

各路線で使用されている車両

琵琶湖線	225系	233系	211系	207系	321系	117系	113系	521系
湖西線	681系	683系	211系	223系	225系	113系	117系	521系
京都線	221系	221系	225系	207系	321系
嵯峨野線	225系	223系	221系	207系	321系	117系	113系	521系
きのくに線	283系	287系	289系	105系	113系	223系	225系	227系
奈良線	221系	103系	205系
北陸線・高山線・東海道本線	681系	683系	281系	283系	287系	289系	キハ189系	221系	223系	225系

特急車両は赤で、国鉄型車両は緑で書いています。

結論

国鉄型車両が残っているのは以下の路線である。

琵琶湖線

湖西線

嵯峨野線

きのくに線

奈良線

また、103系が活躍しているのは奈良線だけである。

質問です。

奈良線の103系と湖西線の117系を撮影するとき、おすすめの場所などはありますか？

今度著者は京都へ遠征に行こうと思っているのですが、何かあったら教えてください。

駅撮りでもすこし駅から離れていてもかまいません。

よろしくお願いします！

おやくそく

必ずしも教えてくださった撮影地に出向くとは限りません…

また、一言添えていただければ記事内で撮影地を公表しないということもできます。

コメント欄・もしくはここから

コメント欄、もしくは以上のフォームから教えてください！

よろしくお願いします。

JR西日本は年末年始、臨時としてサンライズ出雲号を増発すると発表しました。

臨時列車は以下の通りです。

	東京	出雲市
サンライズ出雲91号	22:21	13:05（翌日）
サンライズ出雲92号	15:33	6:23（翌日）

また、運行日としては年末年始の12月31日と1月1日を予定しています。

乗車券購入

乗車券の購入は1ヶ月前の10時からなので、以下のようになります。

列車名	購入可能日
サンライズ出雲91号	11/30
サンライズ出雲92号	11/30

【朗報】臨時寝台特急「サンライズ出雲91号/92号」、奇跡の復活…！！ westjr.co.jp/press/article/… pic.twitter.com/dLQIssy5s0

しんゆり@Hamanasu_PC14

JR西日本、臨時「サンライズ出雲」年末年始の運転を決定したと発表 | マイナビニュース 91号はちょっと乗りたい news.mynavi.jp/article/202111…

ｲｯ@373_932

どうせならサンライズあさかぜ！で、下関行きやってくれないかなぁ⇒JR西日本、臨時「サンライズ出雲」年末年始の運転を決定したと発表 | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202111…

ふうらいぼう@kumahanaya

JR西日本は、岡山エリアにて運行されている車両を227系をベースにした新型車両に置き換えると発表しました。

導入は2023年以降。

まだしばらくは国鉄型車両も活躍するものの、引退時期が迫っています。

置き換えの可能性がある車両

• 117系
• 115系
• 113系
• (207系？)

Twitterでは

【ほぼ世界最速情報📢📢】 岡山・備後エリアに、 待望の新型車両の導入が決定したんじゃ！ 🚃2023年度以降 🚃山陽線などに 🚃227系ベース101両導入！ ずっと言いたくてたまらなかったんじゃ🐾 やっとお知らせできてうれしいのぉ✨ 詳しくは▽ westjr.co.jp/press/article/…  #JR西日本 #227系 #新車pic.twitter.com/TUfD1aDWkc

くまなく・たびにゃん(JR岡山支社)【公式】🛤@Okayama_JR

JR西、岡山エリアへ227系ベースの新型車両を導入 tetsudo.com/news/2574/ #鉄道コム @tetsudo_comより レモンイエロー（といえば聞こえがいいが要するに末期色）の227系にならないことを祈る。

あかはたおじさん #改憲許すな@akahata_ojisan

岡山と云えば 昨日こんな発表が… 国鉄岡山の電車部門が消滅する JR西、岡山エリアへ227系ベースの新型車両を導入 tetsudo.com/news/2574/ #鉄道コム@tetsudo_comから #あうぇいく

ファジアーレ💎@Q96DAuu6EOt91Tc

岡山支社の新型車両は101両しか作らないとプレスリリースでは書いてるが115系の状態の悪いのを駆逐すると予想してる！岡山の115系は結構状態いいのは知ってるがやっぱり老朽化は隠せないよね

くるにい@kuruni_58

JR東海は、公式プレスリリースにおいて315系の運転開始に伴い211系を廃車させることを発表しました。

引退は2022年3月。3月内に全ての車両を315系に置き換えるということです。

Twitterの意見

11/17 中央西線 211系 K51編成 本日最終全検出場、そして引退が発表された0番台。中央西線の歴史を語る上で欠かせない分岐点にて。 pic.twitter.com/AABMNMxg5w

ih168@ih1681

JR東海「315系」 2022年3月5日営業運転開始 国鉄から継承の211系は引退(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6643b… 早めに211系撮らないとな……

Shizu-Aiのﾂｲｯﾀ~@ShizuAi_Twi

211系0番台引退のサプライズで青帯化なんてやら…ない？だろうかな。119系と117系はしたけど。

さんぼんまつ@A346_LH

とうとう公式より211系0番台引退の予告が出ました。 来年にはクモハ211-0が形式消滅するんですね… 乗る度にシート表皮の座面端が擦り切れていたのが印象的でした。 皆様くれぐれも乗車や撮影等の折には節度をわきまえた行動をしましょうね。  trafficnews.jp/post/112664

さんぼんまつ@A346_LH

撮影はお早めに。

また、良識の持った撮影をお願いします。

EF64 1046号機が11/16、全般検査のため大宮総合車両センターへ回送されました。

牽引機はEF65 2074が担当し、EF64 1046号機はEF65 2074の次位にて無動力回送でした。

※アイキャッチは気にしないでください。

広島更新色とは？

広島更新色とは、機器更新済みの車両とそうでない車両を区別するために作られた塗装です。

EF64 1046は国鉄の時代広島工場で車輌の検査等を行なっていたため、このような名前で呼ばれています。

最後の広島更新色だった1046号機が大宮入場だそうですが････唯一持ってる広島色はこれだけ何で惜別ペタリ。廃車になる訳じゃ無いし更新色から国鉄色に戻るだけなのに、なんかこう酷い敗北感が(笑)  #中央西線 #日常鉄 #貨物列車 #EF64pic.twitter.com/CqWwedtEge

ふうらいぼう@kumahanaya

EF64 1046も現色化ですかね。 広島更新時代の青みがかった帯の時代は1回しか撮れてないや。 pic.twitter.com/b4TNWcHZjX

とくぞー＠お芋大好き@tokuzo_x

広島更新色を纏うEF64 1046号機が入場したということでＴＬが賑わっていますね。どんな色になるにせよ、全検を受けて再び走る日が来るだけでもありがたいと思います。 ということで前回の全検から３ヶ月ほどの、まだピカピカの1046号機の写真でも見てやってください。 pic.twitter.com/eXKZIyNghY

のむ＠Railway’s Photo Room@nomu_201

元々3機だけだったEF64の広島更新色ですが、それを纏った最後の1046号機が入場したようで。お見送りは残念ながらドン曇りになりました。 8年前に出場した時は、ピカピカのままで関東運用に入って堪能出来たのもいい思い出です。この塗り分けはこのままお別れかな？ #EF641046  #広島更新色 pic.twitter.com/AJBAmoE5u6

Hayashi@shun6438

11月16日 @大宮 単8283レ OM入場 EF65 2074＋EF64 1046 ムド ラスト1本となった、広島更新色もOM入場をしました。 はたして、原色になってしまうんですかね💦💦 撮影された方、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/ajtuc5Q93J

ファントム@Js6ScdkAQRWdD1J

撮りに行きたかった…

11/14、長崎新幹線の新駅である嬉野温泉駅の見学会が実施されました。

実際に行った人はどう思ったか、長崎新幹線についてもちょっと紹介します。

感想

「九州新幹線長崎ルート（西九州新幹線）の嬉野温泉駅」のイベント。この新幹線、JR九州は「西九州新幹線」と呼ぶのに、マスコミはなぜ「九州新幹線長崎ルート」を使い続けるんだろう。 / “嬉野温泉駅の駅舎見学　開業１年前で催し｜まちの話題｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新…” htn.to/EqnX92JiVY

katamachi とれいん工房@katamachi

まだ中は何にもない&何もかもが新しい嬉野温泉駅Σ( ﾟ□ﾟ)2022年秋開業よろしく！！ イベント自体はスタッフ間の連携が取れてないところがあちこちあって、無駄に待たされたり迂回させられたりとちょっと残念な気分でした(^_^;)　私Cグループだって言ったのになんで待たされてDグループに回されたん？ pic.twitter.com/NvSQjxdpv9

鴻野灯@tomoi_kohno

今年9月に竣工し開業を1年後に控えた、西九州新幹線・嬉野温泉駅の駅舎見学会に参加してきました。 黒地と杉材のコントラストが特徴的な和テイストの内装で、嬉野市民が制作に参加し塩田川の流れを表現した吉田焼タイルアートの深い青色が目を引きます。 pic.twitter.com/nnnPtlPLdt

朝霧@asagiri96mc

嬉野温泉駅は割と町外れに出来るからそんなすぐには変わらなそう

🙂@ethica

長崎新幹線とは？

長崎新幹線は、佐賀県武雄市から長崎県長崎市までを結ぶ新幹線の名称です。

2022年度に開業するといいます。

車両

車両のイメージはこちら。

水戸岡鋭治さんが作った車両デザインのようです。

愛称名は「かもめ」。

1961年に登場した博多〜長崎間を結ぶ特急列車の名前を授かり、この愛称に決定したそう。

車両形式としては最新型のN700Sを導入。4編成を導入します。

将来的な九州新幹線直通は？

おそらくないと思いますね…

武雄温泉からさらに延伸するとなると新たに新幹線用の線路を作るか、既存の線路を三線軌条化するか、もしくは車両自体をフリーゲージトレイン化する必要があります。

どれも多大なコストがかかることに加え、それによる経済的な利益が少ないように思えます。

前記した新しく導入される車両は1編成6両。

東海道新幹線で12両編成が走っていた頃と言えば、初代0系新幹線の時代です。

現在の状態で12両運転はどうなのか…とは思いますが。

もしかしたら中古車両の受け皿？

中古車両の受け皿になるのではないか？という意見もあります。

N700系新幹線は、先頭車以外の車両の床下機器を二重構造にすることで、編成を組み替えることが簡単になっています。

そのため、老朽化し東海道新幹線で使えなくなった。もしくは　リニア中央新幹線の開通により東海道新幹線の需要が減少。そのための減便により余剰車両が発生した。などの理由で長崎新幹線に現行のN700系新幹線が来ないと言い切ることができない状況となっています。

終わりに

新しく開通する長崎新幹線、楽しみですね。

個人的に気になるのは列車内のチャイム。

私結構音鉄でございまして、そいうところにいつも気になってしまうんです。

どうなるんでしょうか…

誰か知っている方、教えてください。

昼とれアンケートを実施します！

今回は「今のりたい×撮りたい電車」です。

皆様のご応募お待ちしております！

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