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  • 117系引退宣言？！JR西が岡山に新型車両導入を発表。

    117系引退宣言？！JR西が岡山に新型車両導入を発表。

    JR西日本は、岡山エリアにて運行されている車両を227系をベースにした新型車両に置き換えると発表しました。

    導入は2023年以降。

    まだしばらくは国鉄型車両も活躍するものの、引退時期が迫っています。

    置き換えの可能性がある車両

    • 117系
    • 115系
    • 113系
    • (207系？)

    Twitterでは

    【ほぼ世界最速情報📢📢】 岡山・備後エリアに、 待望の新型車両の導入が決定したんじゃ！ 🚃2023年度以降 🚃山陽線などに 🚃227系ベース101両導入！ ずっと言いたくてたまらなかったんじゃ🐾 やっとお知らせできてうれしいのぉ✨ 詳しくは▽ westjr.co.jp/press/article/…  #JR西日本 #227系 #新車pic.twitter.com/TUfD1aDWkc

    くまなく・たびにゃん(JR岡山支社)【公式】🛤@Okayama_JR

    JR西、岡山エリアへ227系ベースの新型車両を導入 tetsudo.com/news/2574/ #鉄道コム @tetsudo_comより レモンイエロー（といえば聞こえがいいが要するに末期色）の227系にならないことを祈る。

    あかはたおじさん #改憲許すな@akahata_ojisan

    岡山と云えば 昨日こんな発表が… 国鉄岡山の電車部門が消滅する JR西、岡山エリアへ227系ベースの新型車両を導入 tetsudo.com/news/2574/ #鉄道コム@tetsudo_comから #あうぇいく

    ファジアーレ💎@Q96DAuu6EOt91Tc

    岡山支社の新型車両は101両しか作らないとプレスリリースでは書いてるが115系の状態の悪いのを駆逐すると予想してる！岡山の115系は結構状態いいのは知ってるがやっぱり老朽化は隠せないよね

    くるにい@kuruni_58
  • 211系引退宣言！315系、2022年3月から導入

    211系引退宣言！315系、2022年3月から導入

    JR東海は、公式プレスリリースにおいて315系の運転開始に伴い211系を廃車させることを発表しました。

    引退は2022年3月。3月内に全ての車両を315系に置き換えるということです。

    公式プレスリリースより。

    Twitterの意見

    11/17 中央西線 211系 K51編成 本日最終全検出場、そして引退が発表された0番台。中央西線の歴史を語る上で欠かせない分岐点にて。 pic.twitter.com/AABMNMxg5w

    ih168@ih1681

    JR東海「315系」 2022年3月5日営業運転開始 国鉄から継承の211系は引退(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6643b… 早めに211系撮らないとな……

    Shizu-Aiのﾂｲｯﾀ~@ShizuAi_Twi

    211系0番台引退のサプライズで青帯化なんてやら…ない？だろうかな。119系と117系はしたけど。

    さんぼんまつ@A346_LH

    とうとう公式より211系0番台引退の予告が出ました。 来年にはクモハ211-0が形式消滅するんですね… 乗る度にシート表皮の座面端が擦り切れていたのが印象的でした。 皆様くれぐれも乗車や撮影等の折には節度をわきまえた行動をしましょうね。  trafficnews.jp/post/112664

    さんぼんまつ@A346_LH

    撮影はお早めに。

    また、良識の持った撮影をお願いします。

  • EF64 1046が全般検査のため回送。広島更新色が消滅か。

    EF64 1046が全般検査のため回送。広島更新色が消滅か。

    EF64 1046号機が11/16、全般検査のため大宮総合車両センターへ回送されました。

    牽引機はEF65 2074が担当し、EF64 1046号機はEF65 2074の次位にて無動力回送でした。

    ※アイキャッチは気にしないでください。

    広島更新色とは？

    広島更新色とは、機器更新済みの車両とそうでない車両を区別するために作られた塗装です。

    EF64 1046は国鉄の時代広島工場で車輌の検査等を行なっていたため、このような名前で呼ばれています。

    最後の広島更新色だった1046号機が大宮入場だそうですが････唯一持ってる広島色はこれだけ何で惜別ペタリ。廃車になる訳じゃ無いし更新色から国鉄色に戻るだけなのに、なんかこう酷い敗北感が(笑)  #中央西線 #日常鉄 #貨物列車 #EF64pic.twitter.com/CqWwedtEge

    ふうらいぼう@kumahanaya

    EF64 1046も現色化ですかね。 広島更新時代の青みがかった帯の時代は1回しか撮れてないや。 pic.twitter.com/b4TNWcHZjX

    とくぞー＠お芋大好き@tokuzo_x

    広島更新色を纏うEF64 1046号機が入場したということでＴＬが賑わっていますね。どんな色になるにせよ、全検を受けて再び走る日が来るだけでもありがたいと思います。 ということで前回の全検から３ヶ月ほどの、まだピカピカの1046号機の写真でも見てやってください。 pic.twitter.com/eXKZIyNghY

    のむ＠Railway’s Photo Room@nomu_201

    元々3機だけだったEF64の広島更新色ですが、それを纏った最後の1046号機が入場したようで。お見送りは残念ながらドン曇りになりました。 8年前に出場した時は、ピカピカのままで関東運用に入って堪能出来たのもいい思い出です。この塗り分けはこのままお別れかな？ #EF641046  #広島更新色 pic.twitter.com/AJBAmoE5u6

    Hayashi@shun6438

    11月16日 @大宮 単8283レ OM入場 EF65 2074＋EF64 1046 ムド ラスト1本となった、広島更新色もOM入場をしました。 はたして、原色になってしまうんですかね💦💦 撮影された方、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/ajtuc5Q93J

    ファントム@Js6ScdkAQRWdD1J

    撮りに行きたかった…

  • 嬉野温泉駅の見学会が実施。＜長崎新幹線の現状は？＞

    嬉野温泉駅の見学会が実施。＜長崎新幹線の現状は？＞

    11/14、長崎新幹線の新駅である嬉野温泉駅の見学会が実施されました。

    実際に行った人はどう思ったか、長崎新幹線についてもちょっと紹介します。

    感想

    「九州新幹線長崎ルート（西九州新幹線）の嬉野温泉駅」のイベント。この新幹線、JR九州は「西九州新幹線」と呼ぶのに、マスコミはなぜ「九州新幹線長崎ルート」を使い続けるんだろう。 / “嬉野温泉駅の駅舎見学　開業１年前で催し｜まちの話題｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新…” htn.to/EqnX92JiVY

    katamachi とれいん工房@katamachi

    まだ中は何にもない&何もかもが新しい嬉野温泉駅Σ( ﾟ□ﾟ)2022年秋開業よろしく！！ イベント自体はスタッフ間の連携が取れてないところがあちこちあって、無駄に待たされたり迂回させられたりとちょっと残念な気分でした(^_^;)　私Cグループだって言ったのになんで待たされてDグループに回されたん？ pic.twitter.com/NvSQjxdpv9

    鴻野灯@tomoi_kohno

    今年9月に竣工し開業を1年後に控えた、西九州新幹線・嬉野温泉駅の駅舎見学会に参加してきました。 黒地と杉材のコントラストが特徴的な和テイストの内装で、嬉野市民が制作に参加し塩田川の流れを表現した吉田焼タイルアートの深い青色が目を引きます。 pic.twitter.com/nnnPtlPLdt

    朝霧@asagiri96mc

    嬉野温泉駅は割と町外れに出来るからそんなすぐには変わらなそう

    🙂@ethica

    長崎新幹線とは？

    長崎新幹線は、佐賀県武雄市から長崎県長崎市までを結ぶ新幹線の名称です。

    2022年度に開業するといいます。

    車両

    車両のイメージはこちら。

    かもめ

    水戸岡鋭治さんが作った車両デザインのようです。

    愛称名は「かもめ」。

    1961年に登場した博多〜長崎間を結ぶ特急列車の名前を授かり、この愛称に決定したそう。

    車両形式としては最新型のN700Sを導入。4編成を導入します。

    将来的な九州新幹線直通は？

    おそらくないと思いますね…

    武雄温泉からさらに延伸するとなると新たに新幹線用の線路を作るか、既存の線路を三線軌条化するか、もしくは車両自体をフリーゲージトレイン化する必要があります。

    どれも多大なコストがかかることに加え、それによる経済的な利益が少ないように思えます。

    前記した新しく導入される車両は1編成6両。

    東海道新幹線で12両編成が走っていた頃と言えば、初代0系新幹線の時代です。

    現在の状態で12両運転はどうなのか…とは思いますが。

    もしかしたら中古車両の受け皿？

    中古車両の受け皿になるのではないか？という意見もあります。

    N700系新幹線は、先頭車以外の車両の床下機器を二重構造にすることで、編成を組み替えることが簡単になっています。

    そのため、老朽化し東海道新幹線で使えなくなった。もしくは　リニア中央新幹線の開通により東海道新幹線の需要が減少。そのための減便により余剰車両が発生した。などの理由で長崎新幹線に現行のN700系新幹線が来ないと言い切ることができない状況となっています。

    終わりに

    新しく開通する長崎新幹線、楽しみですね。

    個人的に気になるのは列車内のチャイム。

    私結構音鉄でございまして、そいうところにいつも気になってしまうんです。

    どうなるんでしょうか…

    誰か知っている方、教えてください。

  • 昼とれアンケート　今乗りたい×撮りたい電車は？

    昼とれアンケート　今乗りたい×撮りたい電車は？

    昼とれアンケートを実施します！

    今回は「今のりたい×撮りたい電車」です。

    皆様のご応募お待ちしております！

    [contact-form-7 id=”417″ title=”昼とれアンケ　今乗りたい×撮りたい”]

  • フォトコンテスト開催　テーマ「赤い電車」

    フォトコンテスト開催　テーマ「赤い電車」

    昼寝トレインフォトコンテストを開催します。

    テーマは「赤い電車」

    投稿は11/31まで。

    ぜひ奮ってご投稿ください！

    [contact-form-7 id=”411″ title=”フォトコン「赤い電車」”]

  • JR東　冬の臨時列車運行予定を公開。185系は？

    JR東　冬の臨時列車運行予定を公開。185系は？

    JR東日本は、冬の臨時列車運行予定表を公開しました。

    どのような車両が運行されるのか、なにがポイントかまとめました。

    新幹線

    すみませんが執筆者が新幹線にそこまで興味を持っていないため、省略します。

    開運初詣号

    新しく設定された特急電車です。

    新宿から鹿島神宮までを結びます。

    運行日は1月2,3日です。

    E257系のリニューアル車両(緑)で運行されるものと思います。

    富士回遊93号(富士初詣号)

    こちらは新宿から河口湖までを結びます。

    運転日は1月1日のみ。

    E257系リニューアル車両で運行されます。（5両）

    成田山初詣青梅号

    こちらは青梅から成田を結び増す。

    運行日は1月8日。

    E257系で運転されます。（9両）

    成田山初詣やまなし号

    こちらは小淵沢から成田までを結びます。

    運行日は1月9日。

    E257系で運転されます。（9両）

    成田山初詣むさしの号

    こちらは府中本町から成田を結びます。

    運行日は1月10日。

    E257系で運転されます。（5両)

    早春成田初詣号

    こちらは宇都宮から成田までを結びます。

    運行日は1月8日、9日。

    E257系で運転されます。（5両）

    新春初詣やまどり

    こちらは高崎から高尾までを結びます。

    リゾートやまどり用の車両（485系6両）にて運行され、全車指定席です．

    成田山初詣ぐんま号

    こちらは前橋から成田までを結びます．

    運行日は1月15,16日．

    E257系で運転されます．（5両）

    平泉仙台あすなろ初詣号

    こちらは平泉から仙台までを結びます．

    運行日は仙台→平泉が12/31で平泉→仙台が1/1になります．

    車両はリゾートあすなろ用のHB-E300系です。（4両）

    特別な記載がない限り、全車指定席です。

    のってたのしい電車はまた後ほど公開します。

    まとめ

    185系車両の運用はなかった。

    E257ばっかりだった。

    成田線沿線が混み合いそう。

    しかしこう見るとE257系車両って、本当にオールマイティーなんだなと思います。

  • 185系を利用した中央総武 むさしの号が運転。

    185系を利用した中央総武 むさしの号が運転。

    JR東日本では、185を利用し、団体臨時列車として「中央総武 むさしの銚子号」を運行しました。

    大宮総合車両センターのB6編成が使用され、幕は「団体」となっていました。

    合計乗車時間は10時間を超えますが、「とても楽しかった」という声が多く聞けました。

    2021/11/13 総武本線/成田線 185系(B6編成) 中央総武むさしの銚子号 北総の広い空の下、MT54を轟かせ快走する緑のストライプ 天気は快晴、人も少なくのんびりと、言うこと無しでした(^^)v pic.twitter.com/88EzOkSTvw

    えノキだまめ左衛門@re460_120

    2021.11.13 185系　中央総武 むさしの銚子号 夕日を浴びる姿は、初詣臨を彷彿とさせてくれました。 pic.twitter.com/wlfXpy07E6

    KO41@KO4120

    小田急トラベル団体臨時列車 ｢中央総武むさしの銚子号｣ 乗ってきました！ 乗車時間約11時間…疲れたけどめちゃ楽しかったです！ たまにはこういうのに参加したい (↓) pic.twitter.com/7gcdmd8L89

    Tanuki1083@Tanuki_1083

    #１８５系 １８５系:中央総武むさしの銚子号を動画にしてみました🎵 youtu.be/Mwfi6JzI51U

    鉄道写真ニュース@awYK28Eq8incMiK

  • ガタガタ鳴るうるさい電車があるのはなぜ??

    ときど木、車輪の辺りからガタガタ言わせながら走っていく電車があるけど、なんで？



    理由は、車輪に”フラット”というものができているからです。
    フラットとは、直訳すると「平行」といういみになります。
    そのように電車の車輪の一部に平らな場所ができてしまいます。そうすると、ガタガタと音が鳴るのです。

    フラットができる理由

    空転・滑走することによりできることがあります。

    この画像は以下のサイトから引用させていただきました。

    https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2002107348

    電車さんへ

    車両工場で車輪を削ってもらいましょう。

    中には、「戦闘車級」とも呼ばれる最強のフラットもあるそうです。

    詳しくはこちら→https://youtube.com/watch?v=oyYueGKQO-I

    機器更新施工済F2-40さんの動画です。

  • 大井川鐵道が合格駅・門出駅1周年記念ヘッドマークを掲出

    大井川鐵道が合格駅・門出駅1周年記念ヘッドマークを掲出

    大井川鐵道は、合格駅・門出駅の開業1周年を記念して自社のSL「SLかわね路号」にオリジナルヘッドマークを掲出すると発表しました。

    掲出期間は本日から12日間。23日までとなる予定です。

    また、それと同時に合格だるまなども販売するということです。（詳しくは公式ページ参照。新しいタブで開きます。https://daitetsu.jp）

    大井川鐵道とは

    大井川鐵道は、静岡県の井川から金谷までを結ぶ私鉄です。

    その運行区間は主に二種類に分かれており、アプト式の列車が走る井川〜千頭間と、普通の列車が走る井川〜千頭間です。

    トーマス号を運転したり、各地の鉄道会社の中古車両を貰い受けて運行しているなど、鉄道ファンの集客も一般の人々の集客も欠かしていない鉄道会社です。

    “うまいな”とおもったTweet

    難解(南海)な壁の向こうには合格が待っている！ #大井川鐵道 #合格駅 #駅名改称1周年 #大鐵 #大井川鉄道 #かわね路 #SL急行 #SL #蒸気機関車 #鉄道 #ローカル線 #静岡 #撮り鉄 #鉄道風景 #鉄道写真 #oigawarailway #steamlocomotive #shizuoka#japan #japanrail pic.twitter.com/nOKOs7j6SR

    かわね@kawane3939 From twitter.

    大井川鐵道では旧南海車が運行しています。

    通称“ズームカー”。
    南海電鉄から大鉄にやってきた電車です。

    21000系

    1958(昭和33)年に南海高野線の急行・特急用として製造されました。
    高野山への急勾配を登り、河内平野を時速110キロで走行するという高性能を誇りました。
    現在大井川鐵道では、2両編成（21001+21002, 21003+21004）が2本活躍しています。

    https://daitetsu.jp/archives/library/電車21000系